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地 址:張家口市西山產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)興業(yè)路副18 號

聯(lián)系人: 王總

張家口精益機械傳動有限公司期待與您的合作!歡迎新老顧客前來訂購。

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  張家口精益機械傳動有限公司**于2004年,是專業(yè)從事煤礦井下工作面重型刮板輸送機傳動部件的研發(fā)、制造和銷售的生產(chǎn)企業(yè),是中煤張家口煤機公司的協(xié)作單位。是張家口市高精機械制造企業(yè)。產(chǎn)品主要包括:刮板輸送機各型號減速器、傳動鏈輪組件、限矩器、聯(lián)軸器、緊鏈裝置、掘進機行走部等各型刮板輸送機、轉載機、破碎機等六大類300多個品種。張家口精益機械傳動有限公司的產(chǎn)品銷往全國各大煤礦,其減速器、鏈輪組件除獨立供應外,還為全國各專業(yè)制造廠廣泛配套采用。

  主導產(chǎn)品有:40KW~1000KW礦用定軸、行星減速器

  φ18mm~φ52mm圓環(huán)鏈專用鏈輪組件

  各型刮板輸送機、轉載機、破碎機的配件

  張家口精益機械傳動有限公司以“精益求精、品質創(chuàng)造未來”為企業(yè)經(jīng)營宗旨。公司擁有產(chǎn)品研發(fā)部門、性能實驗室、材料和熱處理實驗室和高精度齒輪制造車間;擁有包括數(shù)控鏜銑床、數(shù)控磨齒機、數(shù)控鏈輪加工機床、數(shù)控龍門銑床、臥式加工中心、數(shù)控中頻淬火機床和齒輪檢測儀、200KW、2000KW減速器試驗臺、20000牛-米限矩器試驗臺等高精度設備-儀器50余臺套。公司集合了高水平的專業(yè)技術人員15名,主要從事技術科研工作。

  近幾年先后完成了:鏈輪成型加工及材料與熱處理技術研究

  鏈輪組件密封技術研究

  大功率試驗臺控制技術研究等核心技術項目

  2015年與河北建筑工程學院在大功率鏈輪的齒形修復方面采用計算機三維測量及數(shù)控自動堆焊工藝進行合作,立項開展研究工作。這些科研成果大部分都已成功應用到產(chǎn)品制造中。由于我們專注于高端、精密機械傳動部件的制造,在行業(yè)中贏得了廣大用戶的贊譽,提升了精益自主品牌的知名度。企業(yè)已通過ISO—9001和GB/T19001-2008質量體系認證,七個主導產(chǎn)品于2013年全部通過**煤安認證。

  近年來在國內煤炭產(chǎn)量減少形勢不景氣的情況下,企業(yè)產(chǎn)值保持連續(xù)增加,產(chǎn)值分別為2013年2557萬、2014年2405萬、2015年2531萬。特別是2015年在煤炭生產(chǎn)嚴重下滑的困難下,企業(yè)大力調整經(jīng)營策略,積極開展為用戶提供服務技術的措施,利用產(chǎn)品再制造的理念積極承攬煤礦舊設備的維修業(yè)務,為企業(yè)拓寬了生產(chǎn)經(jīng)營范圍,企業(yè)相應也得到了回報和提高。企業(yè)先后獲得了各類榮譽有:

  河北省科技廳2014年頒發(fā)的河北省科技型中小企業(yè)

  河北省安監(jiān)局頒發(fā)的2015年安全生產(chǎn)標準化達標企業(yè)

  河北省工商局2010年頒發(fā)的重合同守信用單位

  11315全國企業(yè)信息系統(tǒng)頒發(fā)的2014年度立信單位

  經(jīng)過十幾年的努力拼搏,企業(yè)規(guī)模不斷發(fā)展壯大。2015年企業(yè)又自籌資金在西山裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)購買50多畝土地,**期投資2500多萬元建設了9000多平方米的聯(lián)合車間以及配套的食堂、宿舍、浴室、鍋爐房、門衛(wèi)室等輔助設施。新增加了數(shù)控龍門銑床、臥式加工中心、3-3-5環(huán)保型噴漆凈化裝置、150T電子地磅和5T天車7臺、10T天車3臺等生產(chǎn)設備。并且于2015年底順利完成了搬遷任務,目前已經(jīng)投入正常生產(chǎn)。此次企業(yè)技術改造提升了自身的管理和生產(chǎn)能力,特別是企業(yè)在綠色制造、環(huán)境保護和工藝技術進步方面都有很大的提高。企業(yè)由原來一個小加工作坊提升到具有中等規(guī)模的現(xiàn)代化機械制造企業(yè),不久企業(yè)將在市場競爭中,取得更好的成績,迎來更加輝煌的明天。


1、減速機內外產(chǎn)生壓力差:減速機運轉過程中,運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機內壓力逐漸增加,機內溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。2、減速機結構設計不合理1)檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,使結合面不平,從接觸縫隙漏油;2)減速機制造過程中,鑄件未進行退火或時效處理,未消除內應力,必然發(fā)生變形,產(chǎn)生間隙,導致泄漏;3)箱體上沒有回油槽,潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏;4)軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構,組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補償性能極差,密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。3、加油量過多:減速機在運轉過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處,導致泄漏。4、檢修工藝不當:在設備檢修時,由于結合面上污物清除不完善,或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。 鏈輪準備發(fā)貨 鏈輪組件CAD設計 TK611/C數(shù)控鏜床 鏈輪數(shù)控淬火機床 4米外圓磨床 DHXK2618龍門式數(shù)控銑床 減速器 GK61125E數(shù)控車床 T2235深孔鉆 200KW減速器加載試驗臺
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